En la publicación invitada de hoy, John Goldfield de nuestro KREW compartió valiosas lecciones del "otro lado" de correr 100 millas.
Recientemente, trabajó como capitán de la estación de socorro durante la noche en la carrera de 100 millas de Umstead y acompañó a un amigo mientras corría sus primeras 100 millas (MST 100). Lea a continuación para obtener un resumen de sus experiencias. Además, encuentre más historias de ultra running en su blog Finding Awesome .
John Goldfield: Recientemente tuve la afortunada oportunidad de complementar mi ciclo de entrenamiento acercándome a Zion 100 con dos experiencias increíbles. Mi "hermano de pista" Chris estaba listo para correr sus primeras 100 millas, la MST 100, y nos había pedido a otro amigo y a mí que lo acompañáramos y le lleváramos el ritmo. Al estar a 4 semanas de Zion, sentí que sería una carrera nocturna perfecta para practicar y esperaba poder apoyar su esfuerzo durante el día también. A Chris se le habían negado DOS intentos anteriores de 100 millas en 2020 relacionados con el 'Rona, por lo que esto significó mucho para él.
El año pasado me comprometí a cubrir las necesidades médicas nocturnas en el segundo de los dos principales puestos de socorro de Umstead 100. Cuando Covid canceló eso, prometí trabajar en la versión 2021. Un día, la RD Rhonda Hampton se topó conmigo en los senderos y me dijo: "Hola John, ¿te gustaría ser capitán de la estación de socorro durante la noche también?". Como nunca le dijera que no a Rhonda, aproveché la oportunidad, aunque no tenía idea real de lo que implicaba. Esta noche iba a ser una semana después de la carrera de Chris... y... ya estaba trabajando ese fin de semana. Esto significaba que trabajaría un turno durante el día, iría a la estación de socorro durante la noche y luego tomaría una siesta rápida en el ¡Antes de VOLVER al trabajo al día siguiente! Más fatiga y entrenamiento de pie antes de la carrera, ¿verdad?
Decir que estas dos experiencias que condujeron a mi propio esfuerzo fueron “útiles” es quedarse muy corto. No solo me lo pasé increíble y me divertí muchísimo, sino que aprendí lecciones valiosas que espero llevar conmigo al alto desierto del sur de Utah y al Zion 100. Aquí hay algunas cosas que aprendí al participar en un lado diferente de un 100. carrera de milla:
Crewing Coker para sus primeras 100 millas:
Planificación: Soy un planificador... un creador de listas... un tipo de hojas de cálculo. No todo el mundo lo es, pero lo encuentro extremadamente útil no sólo para garantizar que los detalles de la carrera se desarrollen sin problemas, sino también, sinceramente, para darle a mi cerebro algo que hacer en las semanas o días previos a la carrera. El equipo de Chris fue quien hizo la lista, no él... pero lo hizo mucho mejor y más eficiente a medida que avanzábamos durante el día y la noche y nos asegurábamos de que tuviéramos todo lo que necesitaba.
Expectativas: Resulta que su ritmo habitual en cualquier sendero varía de un día a otro y según las diferentes condiciones. Este día tuvo mucho barro y humedad durante las primeras 30 millas, lo que a su vez afectó el resto de la carrera.
Buena comunicación: No hace falta decirlo… pero MUY importante durante la carrera. Poder ponerme en contacto con nuestro corredor y tener una idea de lo que necesitaba realmente ayudó.
Autocuidado: todo el día, toda la noche y parte del día siguiente… es mucho tiempo. Para el corredor, por supuesto, se trata literalmente de marcar el ritmo y atender físicamente las necesidades del cuerpo. Para la tripulación también fue algo de eso, pero también las horas pasadas esperando y preocupándonos por nuestro corredor. ¡Es muy importante mantener a todos en buena forma, felices y bien alimentados!
Cuidado de los pies: Hay que mantener los pies secos tanto como sea posible. Hay un punto en la mayoría de los ultras donde hay cruces de arroyos, etc. Buenos zapatos para dibujar, calcetines absorbentes y lubricante son clave. Pero cuando la humedad es ineludible durante demasiado tiempo… les suceden cosas malas a los pies.
Fuente de iluminación: Ten una fuente de luz contigo antes de lo que crees. Nos paramos en el puesto de socorro de 53 millas viendo acercarse el anochecer... era encantador, ver cómo los colores se desvanecían y se apagaban... hasta que nos dimos cuenta de que en el bosque Chris se estaba acercando a la oscuridad total. Su luz estaba esperando con nosotros. Nuevamente… expectativas y variables de ritmo. Planearé tener un faro mucho antes de lo que creo que lo necesito.
Música: por alguna razón, los 100 que ejecuté lo hice sin ponerme los auriculares ni una sola vez para algunas canciones. Los LLEVÉ durante toda la carrera, pero nunca sentí que los necesitaba. Avanzando en los últimos kilómetros con Chris, le cantamos en voz alta a Bill Withers, nos divertimos con Bob Marley e incluso encontramos un equipo de senderismo ligeramente más potente para Daft Punk.
Buena configuración de AS: estufa de campamento, tetera, sartén, linterna, propano adicional, jarras de agua adicionales (a veces los recipientes compartidos tienen un sabor raro) suministros adicionales para el corredor (el corredor debe prepararlo, pero se recomienda que tenga más lubricante/mezcla de bebida favorita/geles/comida). /calcetines/camisas)
Taberna Umstead 100 Ptomaine (puesto de socorro 2):
La carrera de resistencia de 100 millas de Umstead existe desde hace 27 años (la número 26 este año debido a Covid el año pasado) y se considera una de las mejores carreras de la costa este. Lo que hace que esta carrera sea tan increíble son los organizadores, los voluntarios y la comunidad local que se unen para crear una experiencia increíble año tras año. Me ofrecí como voluntaria durante unas horas por la noche en 2017. Regresé en 2018 para hacer el turno de 2 a. m. a 6 a. m., pero me quedé más tiempo porque simplemente no quería perderme más de lo maravilloso.
Esas experiencias fueron fundamentales en mi decisión de entrenar y ejecutarlo en 2019. En ese entonces yo era solo un niño con los ojos muy abiertos (51 años) y no conocía el lubricante de Shine-Ola. No estaba conectado a la comunidad de corredores de trail como lo estoy ahora, pero podía VER lo que estaba pasando allí... era como magia. Tan inspirador y emocionante. Ver la gran variedad de personas que hay es francamente sorprendente: viejos y jóvenes, “normales”, experimentados y novatos. Cada uno estaba experimentando su propio desafío personal y encontrando el coraje y la determinación necesarios para terminar. Sabía que tenía que intentar completar esta carrera yo mismo.
Entrenar y correr en Umstead en 2019 de repente abrió un mundo completamente nuevo para la comunidad local de trail running. Descubrí a “mi gente”. Encontré círculos de amigos que se superponían con otros círculos de amigos y tiendas donde la gente sabe tu nombre incluso antes de que hayas entrado por la puerta.
Avance rápido hasta la edición de 2021 de la Umstead 100.
Hablar de todo lo que trajo la noche sería un ensayo en sí mismo. Baste decir que fue genial y que en ningún momento sentí sueño ni deseé estar en la cama en casa. ME ENCANTÓ absolutamente apoyar a amigos y extraños mientras avanzaban durante una noche que trajo humedad cálida, lluvias torrenciales, truenos y relámpagos, y luego también brisas heladas hasta altas horas de la madrugada. El RD de la carrera y el grupo principal de organizadores lograron una vez más realizar un monumento de logística y coordinación, como lo han hecho año tras año, y esta vez también con obstáculos de restricción de Covid.
Lecciones aprendidas sobre estaciones de socorro y apoyo médico:
Ambiente : El AS es un faro nocturno para los corredores. Esperan con ansias el impulso mental y nutricional que recibirán. Luces brillantes y música junto con voluntarios enérgicos lo es TODO. Había un altavoz Bluetooth allí y lo mantuve sonando TODA la noche con una mezcla totalmente aleatoria de rock clásico divertido y música dance de los 70 y 80. Fue una fiesta.
Papelera de repuesto: ¡qué buena idea! Salvó a un corredor que estaba empapado hasta los huesos y al borde de la hipotermia. Regresó a casa con un revoltijo de ropa loca, pero estaba seca y más feliz.
“Dolor de estómago” : una queja común principalmente debido al calor... los corredores simplemente no podían mantener el ritmo O simplemente no tenían ganas de comer o beber durante demasiado tiempo y ahora tenían pocas calorías y estaban deshidratados. Los síntomas en su mayoría eran malestar, pero muchos estaban increíblemente fatigados, aturdidos y tambaleantes, mareados, etc. ¿La solución? Sentarse. Sorbo. Comer. Repetir. En realidad… Haría que la gente se sentara durante 10 a 20 minutos… bebiendo Coca-Cola o Ginger Ale y mordisqueando pretzels o algo así. Todos menos uno salieron de allí y terminaron la carrera. (Un pobre tipo estaba tan mal que literalmente lo arrastramos a la tienda para que se acostara y tuve que convencer al joven médico que trabajaba como voluntario conmigo de que no necesitaba una ambulancia todavía).
Ampollas : eran MALAS porque todos estuvieron muy mojados durante tanto tiempo. Podríamos arreglar algunas cosas… pero pronto me di cuenta de que la regla era que no había manera de “arreglarlo todo”. Al final tuve que convencer a los corredores (y a mis voluntarios médicos) de que dejaran muchas ampollas y solo trataran las realmente dolorosas (en las puntas de los pies o en los talones). A veces “menos es más”, tener a alguien sentado durante una hora para tratar cada pequeña ampolla no vale la pena a largo plazo.
La teoría de “Dale 10 minutos” : casi cualquier condición (fatiga, motivación, sobrecalentamiento, deshidratación, dolor de estómago, dolor de pies, mala actitud…) puede mejorar con solo tomar 10 minutos para hacer una pausa y reiniciar. 100 millas es mucho tiempo y, a menos que estés persiguiendo cortes, puedes salvar una carrera simplemente tomándote ese tiempo extra.
Suministros del kit en ampolla: compuesto de benjuí, objetos punzantes (agujas o bisturí), recipiente para objetos punzantes, alcohol para limpiar/secar, cinta medipore (o una “cinta para ampollas” similar), piel de topo, polvo, tiritas, faros, gafas para leer (para nosotros, los viejos). amigos), guantes.
Ambas experiencias son algo que espero repetir. Ambos me enseñaron lecciones valiosas sobre lo que quiero de mi tripulación y lo que espero obtener de los puestos de socorro en las próximas carreras. Definitivamente estoy comprometido a ser Capitán durante la noche nuevamente, para que los corredores de Umstead del próximo año puedan esperar buena música, un ambiente divertido, voluntarios edificantes y enérgicos y, con suerte, el gran impulso que necesitan para terminar cada vuelta y ponerse el cinturón.
